營銷趨向-識別比一半可以是更多爭鬥

張貼在2008年11月24日
歸檔在市場營銷之下，經濟 &

它是驚人的多大公司忽略趨勢。 音樂界和可下載的音樂、柯達和數字時代和雅虎的90s的搜索技術是忽略趨勢的大公司的所有示例。

奔馳車在汽車銷售額類別忽略了雜種汽車的細分市場多年來。 雜種細分市場是一個類別在汽車生產，其中生產不適應需要; 在此類別驅動銷售額的二個要素是汽油價格和汽車放射的環境影響的增加的關心。 一個混合模型的版本乘奔馳車來十年在豐田馬達以後發行了Prius雜種，一個通信工具帶有超過每年的銷售額百萬個部件。 它太延遲為奔馳車？ 只日久见人心。 其中一個需要十年的奔馳車的原因進入雜種生產是，因為他們最初與柴油汽車生產匹配。 他們選擇柴油的主要原因是，因為是需要的是在性能的改善的技術已經被發明了，并且所有和這將保持創新花費下來。 唯一的問題在該計劃是消費者被發動的過分要求的雜種汽車，并且不生產一是毀滅的對汽車製造者。 (GM，福特，克萊斯勒。 敲響響鈴？) 然而，奔馳車董事在他們的大汽車更不感覺，如他們的用戶到達了啟示階段，并且想販賣驅動聰明在度假。

當它來到豪華汽車時，銷售額分段是關鍵字元。 生成其新的S選件類雜種的Mercedes是一家成功的公司創新了一個獨有或理想的產品的案件。 值是什麼分隔Mercedes S選件類和豐田Prius。 某些人，是富裕的特殊那些人，在汽車看更多值和樣式在雙和有時使平均市價成三倍的價格。

新的科技進步迅速替換老過時產品。 有一個嚴格的產品開發重點對豐田的成功是中央的。 他們的產品研究與開發小組執行他們的家庭作業，并且結果是正的。 然而，通過投資到錯誤的想法，公司能丟失錢。 因為他們和其他德語汽車製造者例如BMW和Audi決定集中更多於優選柴油引擎，另一個原因Mercedes進入了雜種市場那麼後是。 當他們可能是普遍的現在時，他們可能在將來是過時的帶有油價繼續上升越来越高。

Mercedes通過發行一輛雜種汽車在正確的方向採取一個步驟。 豐田和本田，兩家日本公司有最近創新的汽車為消費者，并且通過查看價格，兩個可能看來是正豪華。 豐田豪華線路， Lexus，有其LS 600h定價大約$105,000美元，并且新的創新的本田氫，可以被出租三年在$600每月。

除分段以外，產品創新為汽車製造者的成功是關鍵的。 看起來日本人向前很好，并且為了美國和德語汽車製造者能收回市場份額，他們將必須研究和創新。 什么都比大3家汽車公司的財務情形現今不是一個更好的示例在底特律。 他們應該從他們的錯誤瞭解，或者請從競爭瞭解。

- Duran Inci

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